Liikenne ja liikkuminen

31.05.2007

Viime vuosikymmenten aikana liikenteen määrä ja samalla henkilöautojen määrä on kasvanut kaupunkiseuduilla huomattavasti. Henkilöautojen yleistyessä myös autoilun kielteiset vaikutukset ovat lisääntyneet - esimerkiksi liikenteen vaikutukset ilmaston muutokseen, liikenteen energiankulutus, pakokaasupäästöjen määrä, liikenteen melu, liikenneonnettomuuksien määrä ja liikenteen ruuhkautuminen ovat kasvavia ongelmia. Nämä ongelmat heijastuvat osaltaan elämän laatuun.

Polttoaineen kulutusta vähentämällä voidaan vähentää monia liikenteen haitallisia seurausvaikutuksia. Esimerkiksi vähän kuluttavan auton valinta tai taloudellinen ajotapa voivat vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta. Liikenteen haitallisia pakokaasupäästöjä on voitu vähentää myös monilla ajoneuvo- ja polttoaineteknisillä keinoilla.

Monet liikenteen kielteiset seurausvaikutukset ovat kuitenkin luonteeltaan sellaisia, joita on mahdollista pienentää vain henkilöautoliikennettä vähentämällä. Näitä vaikutuksia ovat esimerkiksi:

• Ympäristövaikutukset, jotka koskevat yhdyskuntarakennetta, maankäyttöä, melua tai vaikutuksia kasvistoon ja eliöstöön
• Energiankulutukseen liittyvät vaikutukset, jotka ovat seurausta kasvavan liikkumistarpeen ja suuremman henkilöautomäärän aiheuttamasta polttoaineen kulutuksesta
• Yhteiskuntaan liittyvät vaikutukset, joita ovat esimerkiksi liikenneonnettomuuksissa menehtyneiden ja  loukkaantuneiden määrä, vähentynyt arkiliikunta, kansanterveydelliset vaikutukset, yhteisöjen eriytyminen ja yhteisöllisen tilan väheneminen
• Taloudelliset vaikutukset, jotka aiheutuvat ruuhkista ja liikenteessä kuluvan ajan kasvuun liittyvistä kustannuksista.

Lisätietoja ja linkkejä:

Tietoa tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä: www.stat.fi/til/ekul/

Tietoa raskaan liikenteen energiankulutuksesta ja pakokaasupäästöistä VTT:n LIISA-laskentajärjestelmästä: http://lipasto.vtt.fi/lipasto/liisa/index.htm

Kansainvälisesti sovitut hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteet: www.ktm.fi